HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP。MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。。MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS。と*ん様 SCHWINN STING-RAY SLIK 20 x 2.125タイ。ＯＧＳシフトスイッチ プリウス30用。Specialized スペシャライズド カーボン DHバー Dedaバーテープ。O.SYMETRIC チェーンリング 52-38T FC-R9100対応。ボントレガーRATCHET EXP SRAM XDR フリーボディ　キャップ付。パーツ prologo SCRATCH M5 CPC TIROX。ROTOR Q-RINGS 53T/39T チェーンリング。t&f製ドラッグスター250 フォークジョイント　150mm。A*r様 Bianchi。Vision trimax クランクセット。キャラダイス　　バックマン　　バックサポーター　ブルーラグ。Specialized シテロ　Sitero サドル ブラックアダプター セット。Velomann ホイール KENDA タイヤ 700×38c タイオガ